ＡＩで楽曲を楽器やボーカルに分離する
青函連絡船で函館へ （1988.02.06）編
１９８８年２月。津軽海峡線開業＝青函連絡船の廃止まであと約一ヶ月。最後にもう一度連絡船に乗りに行ってきました。
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| 氷点下の盛岡駅 | |
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| 青森の気温は マイナス | |
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| アスパム前から停泊中の連絡船をバルブで撮影 | |
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| 青森駅改札。０：３０の船に乗ります | |
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| 連絡船待合室 | |
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| 桟橋 | |
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| 桟橋 | |
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| 桟橋 | |
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| 桟橋より連絡船の煙突を撮影 | |
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| 船内には連絡船のポスターが | |
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| グリーン指定 船室 | |
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| 普通船室 | |
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| 船内には キヨスクも | |
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| 深夜のためショップはやっていない | |
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| 船の現在位置を表示 | |
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| 函館山が右舷に近づき、函館に来たことを実感 | |
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| 市内は電車で 移動 | |
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| 函館には有名な坂がたくさんあります | |
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| 麓から函館山を望む | |
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| 函館駅前の電車 | |
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| 函館駅全景 | |
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| ホームには 札幌に向かう「北斗」 | |
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| ホームから連絡船が見えます | |
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| 帰りは十和田丸 | |
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| 連絡船に貨車を積み込むときに通る可動橋 | |
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| 十和田丸 甲板にて | |
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| 函館港出港 | |
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| 津軽海峡の真っ只中で連絡船どうしのすれ違い | |
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| 荒波を蹴散らして進む | |
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| 青森港入港です | |
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| タグボートが船尾に付き船体の方向転換をします | |
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| 青森駅のホームは真っ白です。 | |
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| アスパムの展望台から連絡船を望む | |
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| 急行津軽に機関車を連結する作業 | |
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| 「はつかり」 で帰ります | |
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| 盛岡駅到着後の「はつかり」 | |
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